Ratgeber Auto Verkehr | Nachtblindheit

Ratgeber Auto Verkehr | „Typische Situationen, über die Patienten mit Nachtblindheit klagen, sind: Sie kommen von der Straße in eine Kaufhaus und müssen am Eingang stehen bleiben, weil sie nichts sehen. Oder: Wenn es dämmrig wird, hat jemand das Gefühl, tasten zu müssen, während sich andere Leute noch ganz ungestört bewegen können“, erklärt Prof. Lutz Hesse (Direktor der SLK-Augenklinik in Heilbronn) die Auswirkungen von Nachtblindheit. „Ist die Diagnose gestellt, dann kann nur die ursächliche Erkrankung behandelt werden“, ergänzt Georg Eckert (Berufsverband der Augenärzte Deutschland).

Das Auge verfügt über einen Pupillenlichtreflex, der die Pupille an die im Gesichtsfeld vorherrschenden Leuchtdichten anpasst (Adaption). Mit Hilfe der Irismuskulatur wird die Pupille entweder erweitert oder verengt, wodurch die einfallende Lichtmenge schnell reguliert werden. Umgangssprachlich als Nachtblindheit bezeichnet, kommt es zu einer partiell-funktionalen Einschränkung der visuellen Wahrnehmungsfähigkeit, bei der die Adaption des Auges an die Dunkelheit entweder eingeschränkt oder vollständig ausgefallen ist.

Die nun vorliegende Sehbehinderung hat mit einer Funktionsstörung der Stäbchen des Auges zu tun. Diese als Stäbchen bezeichneten lichtempfindlichen Sinneszellen (Fotorezeptoren) in der Netzhaut des Auges dienen dem Sehen bei geringer Helligkeit. Bei der Nachtblindheit kann es sich um einen angeborenen Defekt oder aber um eine später erworbene Sehschwäche handeln, wobei die Stäbchen auch vollständig ausfallen können.


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Ursachen einer erworbenen Nachtblindheit

Vitamin-A-Mangel kann zu einer Sehschwäche in Form von Nachtblindheit führen. Wenn das Auge nicht ausreichend mit Vitamin-A versorgt wird, kann in den Stäbchen nicht genügend Rhodopsin gebildet werden. Dieses auch als Sehpurpur bezeichnete Sehpigment in der Netzhaut ist für das Hell-Dunkel-Sehen verantwortlich. Nach Prof. Hesse sei Nachtblindheit durch Vitamin-A-Mangel jedoch „bei uns sehr selten“.

„Sehr oft sind die Schädigungen der Stäbchen die Folge oder Begleiterscheinung von Erkrankungen wie erheblicher Kurzsichtigkeit oder Grünem Star“. Auch die Einnahme bestimmter Medikamente könne die Stäbchen schädigen. Auch denkbar ist, dass der Patient einen kleinen Sehfehler hat, der bei guten Lichtverhältnissen nicht weiter auffällt, bei Dämmerung oder Dunkelheit aber stärkere Probleme macht. „Dann können eine Brille oder Kontaktlinsen rasch Abhilfe schaffen“, sagt Eckert. Diese erworbenen Formen einer Sehstörung bei Dunkelheit beginnen meist schleichend und werden von den Patienten oft lange nicht bemerkt. Häufig beginnen sie zwischen dem 30. Und 50. Lebensjahr.


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Angeborene Formen nicht behandelbar … In vielen Fällen wird Retinopathia pigmentosa vererbt. Ein Symptom dieser Netzhautdegeneration, bei der die Stäbchen mit der Zeit zerstört werden, ist eben Nachtblindheit. „Diese echte Nachtblindheit ist nicht behandelbar“, resümiert Eckert. Mit verschiedenen Methoden und Geräten kann der Augenarzt den Ursachen für eine Störung der Stäbchen auf den Grund gehen. Getestet werden Sehschärfe, Anpassungsfähigkeit des Auges und Blendempfindlichkeit. (openPR)

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Ratgeber Auto | Schlecht Sehen bei Dämmerung

Ratgeber Auto Verkehr | Durch die Umstellung der Uhren auf Winterzeit beginnt ein verbreitetes Problem eine Stunde früher: Schlechtes Sehen bei Dämmerung. Immerhin jeder fünfte Autofahrer hat Schwierigkeiten mit der Sicht, wenn das Tageslicht allmählich verschwindet.

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Auch ein gesundes Auge sieht in der Dämmerung leicht unscharf, die Sehschärfe fällt im Vergleich zum normalen Tagessehen um 90 Prozent ab. Schuld ist die Arbeitsteilung der Sehzellen auf der Netzhaut. Dort sind bei Helligkeit die Zapfen- Zellen aktiv und erzeugen scharfe, farbige Bilder. Ist wenig Licht vorhanden, beginnen die Stäbchen-Zellen zu arbeiten und sorgen für schwarz-weiße, weniger scharfe Bilder. Diese Umstellung braucht Zeit – bis die Stäbchen ihre maximale Leistung erreicht haben, können 45 bis 60 Minuten vergehen.

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Wer auch im Alter sicher am Straßenverkehr teilnehmen und auch bei Nacht eine gute Sicht haben will, muss sich auf seine Sehkraft verlassen können. Wenn Fußgänger und Radfahrer plötzlich wie aus dem Nichts auftauchen und Verkehrsschilder erst aus nächster Nähe erkennbar werden, sind das deutliche Warnzeichen für eine verminderte Sehkraft. Dasselbe gilt für Menschen, die das Auto in der Dämmerung am liebsten gleich stehen lassen, weil sie sich unsicher fühlen. Wie das Fahrzeug brauchen auch die Augen eine regelmäßige Inspektion. Grundsätzlich ist es ratsam, mindestens alle zwei Jahre einen Sehtest beim Optiker oder Augenarzt durchzuführen. Denn nur eine passende Brille bzw. passende Kontaktlinsen schaffen klare Sicht, entlasten das Auge und sorgen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Nicht verwechseln sollte man die Nachtmyopie mit der Nachtblindheit. Viele, die im Dunkeln schlecht sehen, befürchten unter der Nachtblindheit zu leiden. Bei dieser Sehkrankheit, sieht man gar nichts im Dunkeln.

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Energiesparsame Winterreifen

Werkstatt KundenmagazinRatgeber Auto Verkehr | Nokian Tyres führt den energiesparsamsten Winterreifen der Welt – 30 % niedrigeren Rollwiderstand und größere Reichweite haben Elektro-Autos mit dem neuen Nokian Hakkapeliitta R2 gemäß Vergleichs-Tests.

Die Innovation aus Finnland vom Winterreifen-Erfinder, Innovationsführer und Weltrekord-Inhaber Nokian Tyres vereint extrem niedrigen Rollwiderstand, erstklassigen Griff und außergewöhnlichen Fahrkomfort. Ihre Energieeinsparungen aufgrund des niedrigeren Rollwiderstands erhöhen die Reichweite des Fahrzeuges.

Ratgeber Auto Verkehr | Winterreifentest

Grüne, energieeffiziente Zukunftstechnologie repräsentiert dieser neue Zuwachs der Nokian Hakkapeliitta Familie und ermöglicht sicheres, wirtschaftliches und hochleistungsstarkes Fahren auf Schnee und Eis im anspruchsvollen nordischen Winterwetter. Seine Reifengröße ist 155/70R19 84Q.

Größere Reichweite für Elektro-Autos

Automagazin Gratisabo„Wir bieten mehr Winter-Griff, weniger Angst und insbesondere eine größere Reichweite für die immer weiter wachsende Zahl von Elektroauto-Fahrern. Das Autofahren sicherer und grüner zu machen, ist ein Leitmotiv unserer Produktentwicklung“, erklärt dazu Jarno Ahvenlammi von Nokian Tyres.

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„Ein Winterreifen in der A-Klasse des EU-Reifenlabels beim Rollwiderstand wie unser Nokian-Reifen – das hat bisher kein Winterreifen geschafft. Mit dem neuen Nokian Hakkapeliitta R2 Winterreifen können sich Elektroauto-Fahrer sogar über 30 % niedrigeren Rollwiderstand freuen verglichen mit anderen Winterreifen auf dem Markt. Der Rollwiderstand der Wettbewerber liegt in der C-und E-Klasse.“ (OpenPR)

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Ratgeber Auto Verkehr | Winterreifentest

Ratgeber Auto Verkehr | Viele Reifenhersteller nehmen leichte Schwächen bei Nässe in Kauf, um die Leistungsfähigkeit ihrer Produkte auf Schnee und Eis, trockener Fahrbahn sowie bei Rollwiderstand und Verschleiß zu verbessern. Das ist das Ergebnis des Winterreifentests  von ADAC und Stiftung Warentest.

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Und ACE LENKRAD ist der Frage nachgegangen, ob im Winter schmale Reifen wirklich besser sind als breite Pneus. Zu diesem Zweck wurde ein Dreier-BMW mit Reifen im Format 16-, 17- und 18-Zoll ausgerüstet. Mit zum Teil überraschenden Ergebnissen.

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